Vlaga je dokaj pomembna meteorološka spremenljivka, ker vodna para je vedno prisotna v našem zraku. Ne glede na temperaturo zraka, ki ga dihamo, skoraj vedno vsebuje nekaj vodne pare. Navajeni smo videti vlago, še posebej v najhladnejših zimskih dneh. Če vas zanima več o tej spremenljivki, si lahko preberete o pomen vlažnosti v meteorologiji.
Voda je ena glavnih komponent ozračja in jo lahko najdemo v vseh treh stanjih (plin, tekočina in trdna snov). V tem članku bom razložil vse, kar morate vedeti o vlažnosti kot meteorološki spremenljivki in za kaj ji služi. Ali želite vedeti več o tem?
Kaj je vlaga? Vrste vlažnosti
Vlažnost je količina vodne pare v zraku. Ta količina ni konstantna, ampak bo odvisna od različnih dejavnikov, na primer ali je pred kratkim deževalo, ali smo blizu morja, ali so rastline itd. Odvisno je tudi od temperature zraka. To pomeni, da ko temperatura zraka pade, lahko zadrži manj vodne pare, zato se pri dihanju pojavi para ali nočna rosa. Zrak postane nasičen z vodno paro in ne more zadržati toliko vode, zato voda spet postane tekoča. Zanimivo je vedeti, kako lahko puščavski zrak zadrži več vlage kot polarni zrak, ker topel zrak ne postane tako hitro nasičen z vodno paro in jo lahko zadrži več, ne da bi se spremenil v tekočo vodo.
Vsebnost vlage v ozračju se lahko sklicuje na več načinov:
- Absolutna vlažnost: masa vodne pare v gramih, vsebovana v 1m3 suhega zraka.
- Specifična vlažnost: masa vodne pare v gramih, vsebovana v 1 kg zraka.
- Rmešalno območje: masa vodne pare, v gramih, v 1 kg suhega zraka.
Vendar se imenuje najpogosteje uporabljena mera vlažnosti RH, ki je izražen v odstotkih (%). Dobimo ga tako, da vsebnost hlapov v zračni masi delimo z njeno največjo zmogljivostjo shranjevanja in jo pomnožimo s 100. To je tisto, kar sem že omenil: višja kot je temperatura zračne mase, več vodne pare lahko zadrži, zato je lahko višja njena relativna vlažnost. Če se želite poglobiti v to, lahko preberete o relativna vlažnost.
Kdaj je zračna masa nasičena?
Največja zmogljivost zadrževanja vodne pare se imenuje tlak nasičene pare. Ta vrednost označuje največjo količino vodne pare, ki jo lahko vsebuje zračna masa, preden se pretvori v tekočo vodo.
Zahvaljujoč relativni vlažnosti si lahko predstavljamo, kako blizu je zračna masa, da doseže svojo nasičenost, zato nam dnevi, ko slišimo, da je relativna vlažnost 100%, govorijo, da zračna masa ni več lahko shrani več vodne pare in od tam, vsi dodatki vode zračni masi bodo tvorili vodne kapljice (znane kot rosa) ali ledene kristale, odvisno od okoljskih pogojev. Ta pojav običajno opazimo ob zori, ko se temperature močno znižajo. To se običajno zgodi, ko je temperatura zraka precej nizka in zato ne more zadržati več vodne pare. Ko se temperatura zraka poveča, lahko zadrži več vodne pare, ne da bi se nasičil, zato ne tvori vodnih kapljic.
Na primer, v obalnih krajih je poleti velika vlaga in "lepljiva" toplota, ker kapljice valov v vetrovnih dneh ostanejo v zraku. Zaradi visokih temperatur pa ne more tvoriti kapljic vode ali postati nasičen, saj lahko zrak shrani veliko vodne pare. To je razlog, zakaj poleti ne nastaja rosa.
Kako lahko nasičimo zračno maso?
Da bi to razumeli pravilno, moramo razmišljati, ko v zimskih nočeh izdihnemo vodno paro iz ust. Tisti zrak, ki ga izdihnemo, ko dihamo, ima določeno temperaturo in vsebnost vodne pare. Ko pa zapusti naša usta in pride zunaj v stik s hladnim zrakom, njegova temperatura močno pade. Zaradi hlajenja zračna masa izgubi sposobnost zadrževanja hlapov, zlahka doseže nasičenost. Nato se vodna para kondenzira in tvori meglo.
Še enkrat poudarjam, da gre za isti mehanizem, po katerem nastaja rosa, ki moči naša vozila v mrzlih zimskih nočeh. Zato se temperatura, do katere je treba maso zraka ohladiti, da pride do kondenzacije, ne da bi se spremenila njegova vsebnost hlapov, imenuje točka rosišča ali temperatura rosišča. Da bi bolje razumeli ta pojav, vas vabim, da izveste več o tem kako se vlažnost spreminja s temperaturo.
Zakaj avtomobilska okna meglejo in kako jih odstranimo?
Da bi rešili to težavo, ki se nam lahko zgodi pozimi, zlasti ponoči in v deževnih dneh, moramo pomisliti na nasičenost zraka. Ko vstopimo v avto in pridemo z ulice, začne vsebina vodne pare v vozilu naraščati, ko dihamo in se zaradi nizke temperature zelo hitro nasiči (njegova relativna vlažnost doseže 100%). Ko se zrak v avtomobilu nasiči, se stekla meglejo ker zrak ne more več zadrževati več vodne pare, kljub temu pa še naprej dihamo in izdihujemo več vodne pare. Zato se zrak nasiči in ves presežek se pretvori v tekočo vodo.
To se zgodi, ker smo ohranjali stalno temperaturo zraka, dodali pa smo veliko vodne pare. Kako lahko to rešimo in zaradi slabe vidljivosti meglenega stekla ne povzročimo nesreče? Uporabiti moramo ogrevanje. Z uporabo ogrevanja in usmerjanjem na kristale, Zvišali bomo temperaturo zraka, tako da bo lahko shranil več vodne pare, ne da bi se nasičil. Na ta način bodo meglena okna izginila in lahko bomo vozili dobro, brez kakršnega koli dodatnega tveganja.
Kako merite vlažnost in izhlapevanje?
Vlažnost se običajno meri z instrumentom, imenovanim psihrometer. Ta je sestavljen iz dveh enakih termometrov, od katerih se eden, imenovan "suhi termometer", uporablja zgolj za doseganje temperature zraka. Na drugem, imenovanem "mokri termometer", je rezervoar prekrit s krpo, navlaženo s stenjem, zaradi česar je v stiku z rezervoarjem vode. Postopek je zelo preprost: voda, ki namoči mrežo, izhlapi in za to vzame toploto iz zraka, ki jo obdaja, katere temperatura začne padati. Glede na temperaturo in začetno vsebnost hlapov v zračni masi, količina izhlapele vode bo večja ali manjša in v enaki meri bo večji ali manjši padec temperature mokrega termometra. Na podlagi teh dveh vrednosti se izračuna relativna vlažnost z uporabo matematične formule, ki ju povezuje. Za večje udobje je termometer opremljen z mizami z dvojnim vstopom, ki neposredno dajejo vrednost relativne vlažnosti iz temperatur obeh termometrov, ne da bi morali izvajati kakršne koli izračune.
Obstaja še en instrument, natančnejši od prejšnjega, imenovan aspiropsihrometer, v katerem majhen motor zagotavlja neprekinjeno prezračevanje termometrov.
Kot lahko vidite, je vlaga pri meteorologiji in podnebnih znanostih zelo pomembna.
Odličen zelo obrazložitveni članek, čestitam vam za vaše delo, lep pozdrav ..
Odličen članek German Portillo, ali veste, kako se lahko absorbira vlaga v izdelku iz lepenke ali papirja?
Če pa je ni mogoče odstraniti, zmanjšajte% vlage!
pozdrav
Raúl Santillan